Многие на селе уже прошли через это: купили легкий мотоблок, а он на второй борозде буксует, ремень свистит, фреза скачет по дерну. Знакомо? Если участок больше двадцати соток, почва суглинок или поднятая целина, нужен агрегат посерьезнее. Тяжелый мотоблок — это не просто «побольше и потяжелее», это другой класс техники, с которым можно и пахать, и культивировать, и сено косить, и дрова возить.
Главное отличие — не только масса, хотя она обычно от 120 килограммов и выше. Внутри у такого агрегата стоит полноценный шестеренчатый редуктор, а не ременная передача. Это значит, что крутящий момент передается без проскальзывания, и при вспашке плуг идет ровно, на одной глубине, даже если корень или камень попадается. Двигатель здесь ставят от 9 лошадиных сил, чаще дизельный — он тянет на низких оборотах, экономит солярку и работает как тракторный. Бензиновые модели тоже есть, их проще заводить в мороз, но расход топлива выше.
Отдельно стоит сказать про вал отбора мощности (ВОМ). На легких мотоблоках его часто нет, а на тяжелых — почти всегда. Именно ВОМ позволяет подключать активное навесное: роторную косилку, шнековый снегоуборщик, измельчитель веток, водяной насос. Без него тяжелый мотоблок был бы просто толкачом, а с ним превращается в универсальную машину.
Не буду грузить теорией, скажу как человек, который сам пахал и видел чужие ошибки. Вот что реально важно:
Мощность и тип двигателя. Для пахоты целины берите от 10 л.с., дизель предпочтительнее. Но если зимой нужно заводить при -20, бензин может оказаться проще.
Вес. Да, его придется ворочать в сарае, но именно масса прижимает колеса к земле. Легкий мотоблок с догрузкой — это костыли, а тяжелый сам держит плуг.
Редуктор. Только шестеренчатый (зубчатый). Ремень на тяжелой технике — это компромисс, который вылезет боком на третьем сезоне.
Ширина захвата фрезы. Если огород под картошку — хватит 80–90 см. Под поля в несколько гектаров лучше брать 100 см и больше, но учтите, что широкую фрезу тяжелее разворачивать.
Наличие ВОМ и навески. Подумайте, что будете цеплять: плуг, окучник, косилку, прицеп. Убедитесь, что сцепка стандартная и навесное не придется дорабатывать напильником.
Вопрос справедливый. Но если у вас не колхоз, а личное хозяйство до пары гектаров, трактор — это лишние расходы и хлопоты. Ему нужен гараж, права, регистрация, обслуживание в разы дороже. Тяжелый мотоблок занимает угол в сарае, топлива ест в 5–7 раз меньше, управляется без удостоверения тракториста. А по возможностям современный дизельный мотоблок с ВОМ почти догоняет мини-трактор: пашет на глубину до 25–30 см, тянет прицеп с тонной груза, приводит в движение косилку или насос.
Конечно, есть задачи, которые мотоблоку не под силу, например, уборка зерновых или глубокая мелиорация. Но для селянина, который держит огород, сенокос и немного скотины, тяжелый мотоблок — это тот самый случай, когда техника отрабатывает каждый рубль.
В нашем каталоге собраны модели, которые не боятся тяжелой работы. Если сомневаетесь — позвоните, подскажем по мощности, навеске и доставке в ваш район.
Мой профиль
Избранное
